Avantages du joint Quad-Ring
En comparaison avec le joint torique, le Quad-Ring ne vrille pas dans la gorge en application dynamique alternative où lors de son installation.
Faible frottement en comparaison avec le joint torique (O Ring) car le joint induit moins de compression radiale qu’un joint torique de dimension similaire. Il en résulte une usure moindre et donc une durée de vie plus longue.
Très bonnes performances d’étanchéité grâce à une répartition de la pression améliorée sur la section du joint à 4 lobes.
Contrairement au joint torique, le plan de démoulage se situe dans le creux entre les deux lobes. Le plan de joint de démoulage du joint Quad-Ring ne peut donc pas être une cause de fuite.
Principe de fonctionnement du joint 4 lobes
Le joint 4 lobes est principalement destiné à des fonctions d’étanchéité dynamique. Son utilisation est limitée par des facteurs tels que la pression et la vitesse. Selon le type de montage, la force radiale ou axiale donne au joint son étanchéité initiale.
Dimensions et tolérances générales
- Normalisation suivant AS568A.
- Tolérances générales identiques aux rubriques des joints toriques.
Procédé de montage, recommandations d’usage
Les logements préconisés sont calculés d’après les critères de la norme AS568A. Les paramètres d’extension, déformation, de réduction de la section et gonflement sont identiques à ceux des joints toriques. Par rapport aux procédés de montage des joints toriques, le montage en gorge trapézoïdale n’est pas admissible.
Dans le cas d’applications avec des cycles d’activité courts, le joint Quad-Ring peut également être utilisé pour assurer l’étanchéité d’arbres tournants.
Matériaux
Notre laboratoire développe, teste et qualifie plus de 350 formulations spécifiques d’élastomères chaque année.
Les bases d’élastomères sont diverses : NBR – EPDM – HNBR – FKM – FFKM – AEM – ACM – IIR – CR – Q – FMVQ sont ainsi suivies, optimisées et mises à votre disposition suivant les types de cahier des charges et les types d’homologations.
FDA – 3A – CE 1935/2004 – JETRO – WRAS – KTW – NSF61 – ACS – NFL 17107A – AMS – MIL – NAS1613 – EN3049 – ISO 1853 – UL94 – Far 25853 – NFF 16-101 – PMUC.
Le type d’élastomère doit être choisi selon la plage de température minimale et maximale, la nature du ou des fluides ou gaz en contact et de son environnement (pièces en contacts).
La dureté de l’élastomère (Shore A ou DIDC) est choisie selon le type d’application et la pression d’utilisation.
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